Tupolev Tu-142

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Tu-142
Un Tu-142 de la marine indienne en 2007.
Constructeur	Tupolev / Kuibyshev Aviation Plant / Taganrog Machinery Plant
Rôle	Avion de patrouille maritime et Lutte anti-sous-marine
Statut	fin de production, en service
Premier vol	18 juillet 1968[1]
Mise en service	décembre 1972[1]
Date de retrait	Toujours en service
Nombre construits	100[2]
Équipage
11-13
Motorisation
Moteur	Kuznetsov NK-12MP
Nombre	4
Type	Turbopropulseurs
Puissance unitaire	14795 ch
Dimensions
Envergure	50,00 m
Longueur	53,08 m
Hauteur	12,12 m
Surface alaire	311,10 m2
Masses
À vide	90 000 kg
Maximale	185 000 kg
Performances
Vitesse de croisière	711 km/h
Vitesse maximale	925 km/h
Plafond	12 000 m
Rayon d'action	6 500 km
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Le Tupolev Tu-142F est une version maritime du Tupolev Tu-95 Bear pour la surveillance côtière et la neutralisation des sous-marins dont il y eut de nombreuses sous-versions. Il a été développé à partir du Tu-95, bombardier stratégique turbopropulsé. Une version spécialisée pour les communications Tu-142MR était chargée des communications longue distance avec les sous-marins soviétiques lanceurs d'engins. Le Tu-142 a été développé par le bureau d'étude de Tupolev et fabriqué par les usines de Kuibyshev Aviation (en) et le Taganrog Machinery de 1968 à 1994. D'abord en service dans la Marine soviétique puis l'armée de l'air ukrainienne, il sert actuellement dans l'aviation navale russe et la marine indienne. Il est propulsé par 4 moteurs Kouznetsov NK-12MV.

Développé en réponse au programme Polaris américain, le Tu-142 est né de la nécessité d'une plate-forme de guerre anti sous-marine soviétique viable. Il a succédé au projet mort-né Tu-95PLO, la première tentative de Tupolev à modifier le Tu-95 pour une utilisation maritime. Le Tu-142 diffère du Tu-95 par un fuselage allongé pour accueillir l'équipement spécialisé pour ses rôles ASM et de surveillance, un train renforcé pour manœuvrer sur un mauvais terrain, améliorations de l'avionique et de l'armement, et des améliorations de performances générales. La capacité du Tu-142 a été progressivement augmentée tandis qu'il était en service, jusqu'au Tu-142MZ, la version finale longue portée du Tu-142 avec une avionique de combat hautement sophistiquée et une grande charge utile. Tupolev a également converti un certain nombre de Tu-142 avec l'avionique (Tu-142MP) et les moteurs (Tu-142LL).

La dernière version disponible à ce jour est le Tupolev tu 142MR, qui est une modernisation de la version F, l'appareil étant chargé d'assurer la communication entre le gouvernement et les sous-marins de la flotte. Il existe d'autres versions qui n'ont pas atteint le stade de la série.